Mitsubishi Pajero следующего поколения не станет кроссовером, как предполагалось ранее, а сохранит классическую рамную конструкцию. Новый Pajero будет построен на платформе пикапа Triton/L200, что подтверждает внедорожные амбиции модели.
Производство Mitsubishi Pajero было завершено еще в 2021 году — тогда последняя партия внедорожников четвертого поколения под названием Final Edition поступила в продажу в Австралии. Спустя несколько лет в СМИ появилась информация о возможном возрождении модели, что вызвало живой интерес среди поклонников бренда.
Ранее инсайдеры предполагали, что новый Pajero может перейти в сегмент премиальных кроссоверов на платформе гибридного Outlander, с высоким уровнем комфорта, чтобы составить конкуренцию люксовым моделям, как, например, Range Rover. Однако текущие данные свидетельствуют о сохранении внедорожного характера модели. Ожидается, что конструкция Pajero будет базироваться на платформе Triton/L200, который недавно вернулся на японский рынок и показывает уверенные продажи.
Модель Triton оснащена рамой нового поколения, которая отличается улучшенной жесткостью и прочностью. Подвеска пикапа рассчитана на тяжелые условия эксплуатации: спереди — независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — неразрезной мост на рессорах. Автомобиль выпускается в двух версиях полного привода: Easy Select 4WD с жестким подключением и Super Select 4WD-II с центральным дифференциалом, обеспечивающим тяговое распределение в соотношении 40:60 в пользу задней оси, а также несколькими режимами для разных типов покрытия.
В конце 2023 года Mitsubishi вернула Triton на японский рынок после 12-летнего перерыва. Модель вызвала ажиотаж, и за неполные два месяца было оформлено 1300 предзаказов, что вдвое превысило первоначальные ожидания компании.
