Новая модификация Chevrolet Corvette ZR1X сочетает в себе технологии гибридной версии E-Ray и мощного битурбированного V8 от модели ZR1. Суперкар оснащен двигателем 5.5 литра (1079 л.с.) на задней оси и электромотором (189 л.с.) на передней, что обеспечивает полный привод. В режиме Push-to-Pass совокупная отдача достигает 1267 лошадиных сил.
Разгон до 60 миль в час (97 км/ч) занимает менее двух секунд, а четверть мили Corvette ZR1X преодолевает быстрее девяти секунд. Электрическая и механическая части силовой установки работают независимо, а система управления предлагает три режима: Endurance для экономии заряда, Qualifying для оптимального прохождения круга и Push-to-Pass для максимальной мощности.
Впервые на Corvette появилась система антибукса PTM Pro, включающая управление вектором тяги, функцию подтормаживания колес в поворотах и лонч-контроль. Тормозная система получила крупнейшие в истории модели углерод-керамические диски с 10-поршневыми суппортами спереди и 6-поршневыми сзади.
Покупателям доступны два варианта шасси: базовое с акцентом на комфорт и версия ZTK Performance с жесткими пружинами, спортивными шинами и аэродинамическим обвесом, создающим прижимную силу до 544 кг.
Салон Corvette ZR1X обновлен: передняя панель получила трехэкранный кластер, а центральная консоль была переработана.